头号玩家游戏:陈震：美国交通环境比国内好太多 小孩驾驭“除草机”都会等红灯

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  快科技7月23日音讯，轿车博主陈震身处洛杉矶，共享了自己试驾美版特斯拉FSD后的实在感触。

  有网友问，美国本乡的特斯拉FSD，和国内华为、小鹏等车企的智驾比照体现怎么。陈震直言两地路况肯定没可比性。

  他说到自己试驾了特斯拉急进风格的Mad Max形式，这套智驾开起来动作干脆利落，过路口加快推背感很强，如果在我国体会他甚至会感到不安。

  美国路途行人、非机动车很少，路权区分明晰，但这套形式应对国内路况危险很高，一旦路口盲区窜出行人、电动车或许逆行车辆，很简单发生事端。

  陈震举了一个很直观的比如，当地就连未成年人驾驭除草机上路，都会自觉遵守红绿灯规矩，路途参与者行为一致、预判难度低。

  反观国内城市，电动车、三轮车、行人交叉频频，突发状况层出不穷，路况变量远多于海外，两套智驾体系无法直接拿来横向比照。

  想要客观评判两款智驾的实在水平，只要一致测验环境才有参考价值。要么把国内干流高阶智驾车型运到美国实测，要么把美版特斯拉FSD带到国内路途跑完好场景，单一区域的测验成果不能代表整体实力。

  很多人习气直接拿海外智驾体现对标国内车型，疏忽路况差异带来的巨大影响。国内智驾体系终年应对混行、乱穿、无维护路口等极点场景，练习难度更高，海外老练的智驾计划搬到国内，大概率会呈现很多接收、辨认失误。

  陈震这次共享也点透了职业简单疏忽的要害点，点评无人驾驭不能只看加快、变道顺不顺，路途环境复杂度才是衡量体系才能的中心标尺，脱离本乡路况的比照没有实际意义。